Injektoren

Einspritzdüsen für Dieselmotoren spritzen den Kraftstoff in den Brennraum ein, zerstäuben ihn und dichten den Brennraum mittels der Düsennadel ab. Beim Common Rail System ist die Einspritzdüse Bestandteil des Injektors.

Die Einspritzdüse besteht aus dem Düsenkörper, dessen Kuppe in den Brennraum ragt. In die Kuppe sind die Spritzlöcher gebohrt, durch die der Kraftstoff eingespritzt wird. Durch Anzahl, Anordnung, Länge und Durchmesser dieser Spritzlöcher lässt sich die Form des Einspritzstrahls so Mögliche Fehlerursachen bei defekten bzw. verschlissenen Injektoren: 

 

 

1 - Startprobleme

2 - Motorstop während der Fahrt

3 - Rußen

4 - Ruckeln

5 - Nageln

6 - Leistungsverlust

7 - Erhöhter Verbrauch

 

Verschleißursachen:

 

-qualitativ schlechten Kraftstoff

-falschen Kraftstoff

-Zufügung von Additiven (z.B.: Düsenreiniger)

-Verunreinigungen des Tanks (z.B.: Sand, Rost) Das Erneuern des Kraftstofffilters ist

notwendig.

-Wasser im Tank

-normaler Verschleiß / Laufzeit

 

 

 

Wir bieten: 

-Reinigung  Wartung Prüfung Instandsetzung Reparatur sowie Gutachten von
BOSCH DELPHI DENSO SIEMENS VDO CONTINENTAL   Injektoren  Einspritzdüsen sowie Hochdruckpumpe / n

 

-Diesel Technik Biberach Austausch Injektoren & Hochdruckpumpen Programm

 

-Fabrikneue originale Injektoren

 

 

 

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